Theo kế hoạch, rạng sáng 21/6, 3 toa xe của đoàn tàu số 4 sẽ được các xe chuyên dụng vận chuyển về depot Long Bình (thành phố Thủ Đức). Tiếp theo đó, rạng sáng 22/6, đoàn tàu số 5 sẽ được vận chuyển đặt lên ray T1.

Tuyến metro số 1 có 17 đoàn tàu, trong đó giai đoạn đầu là tàu loại 3 toa xe và sau này là loại 6 toa xe, đều sản xuất tại Nhật Bản. Mỗi đoàn tàu 3 toa ráp hoàn chỉnh dài 61,5 m, chở được 930 khách (đứng, ngồi) với tốc độ 110 km/h (đoạn trên cao) và 80 km/h (đoạn ngầm). Đoàn tàu được thiết kế có hệ thống điều hòa không khí, hệ thống điều khiển chạy tàu thông qua vô tuyến, hệ thống vận hành tàu tự động, trên toàn tuyến có hệ thống theo dõi chạy tàu tự động.

Dự án xây dựng tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên có tổng chiều dài 19,7 km với 14 nhà ga (trong đó có 3 ga ngầm và 11 nhà ga trên cao), sử dụng nguồn vốn ODA của Nhật Bản. Tình đến 18/6, dự án đã hoàn thành 86,2% tổng khối lượng.