Đoàn tàu được sản xuất tại Nhật Bản, có 3 toa xe (giai đoạn đầu) với chiều dài 61,5m, có thể chở 930 khách (trong đó ngồi là 147 khách và đứng là 783 khách) và 6 toa xe (tương lai) với chiều dài 121,5m. Tốc độ tối đa thiết kế là 110km/h cho đoạn trên cao và 80km/h cho đoạn hầm.

Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh, trước tình hình diễn biến phức tạp của dịch COVID-19 và theo quy định của Chính phủ Nhật Bản (nơi sản xuất đoàn tàu) và quy định của Chính phủ Việt Nam, các chuyên gia Nhật Bản tạm thời chưa được phép nhập cảnh vào Việt Nam.

Đây là các chuyên gia đảm nhận nhiệm vụ kiểm tra kỹ thuật sẽ đi cùng các đoàn tàu, vì vậy các đoàn tàu chưa thể vận chuyển về Việt Nam trong thời điểm này. Ban quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cùng nhà thầu Hitachi đang nỗ lực tìm các giải pháp tốt nhất để đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa đoàn tàu đầu tiên về Việt Nam trong quý II năm 2020.

Theo mục tiêu đề ra, Ban quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh phấn đấu dự án Metro số 1 sẽ đạt 85% khối lượng tổng thể cuối năm 2020. Tại ga Nhà hát Thành phố, một trong hai ga ngầm của gói thầu CP1b, các công nhân và kỹ sư trên công trường đang tiến hành đắp cát, rải đá cho kết cấu đường để chuẩn bị cho việc tháo dỡ rào chắn phía trước Nhà hát Thành phố.