Nga đang phát triển máy bay chiến đấu đa năng thế hệ thứ 5, loại máy bay được cho là sẽ có một số lợi thế hơn so với máy bay F-35 có nhiều vấn đề của Mỹ.


Máy bay thế hệ thứ 5 của Nga, PAK-FA, cũng được biết đến với cái tên T-50, vẫn còn là nguyên mẫu đầu tiên và được phát triển nhằm cạnh tranh và chiếm ưu thế hơn so với máy bay chiến đấu F-22, máy bay thế hệ thứ 5 hiệu quả nhất trên thế giới hiện nay của Mỹ. T-50 đạt được thành công này là nhờ vào sự kết hợp các mẫu thiết kế Sukhoi phiên bản cũ cùng với sự cải thiện dựa trên cơ sở của F-22.

Bill Sweetman, một chuyên gia quân sự đã bình luận trên tờ "Tuần hàng không" rằng những cải thiện về cấu trúc cơ bản của T-50 so với F-22 đó là nó có hai động cơ và các động cơ được bố trí ở khoảng cách rộng hơn. Điều này cho phép động cơ của T-50 mạnh hơn và kiểm soát tốt hơn so với F-22 trong trường hợp hệ thống kiểm soát vector đẩy bị hỏng.


T-50 cũng được thiết kế để có tính cơ động lớn hơn trong cả hai điều kiện, tốc độ siêu âm và tốc độ thường. Về mặt này, nó được cho là vượt trội hơn so với cả máy bay chiến đấu tàng hình đa năng F-35 mà Mỹ đang phát triển và F-22. T-50 có thể duy trì tốc độ Mach 1,8 (gấp 1,8 lần tốc độ âm thanh) bằng với tốc độ bay của F-22 và vượt tốc độ của F-35.

Tuy nhiên, về mặt tàng hình, T-50 lại bị F-35 và F-22 vượt qua. Mặt cắt ngang hệ thống radar của T-50 (RCS) ở mức trung bình là 0,1-1 m2. Trong khi RCS của F-22 là 0,01 – 0,001 m2 từ 2 bên và phía sau, trong khi của F-35 là 0,01 m2. RCS thấp hơn có nghĩa là nó khó bị phát hiện hơn trên màn hình radar.

T-50 dự kiến sẽ đi vào hoạt động từ năm 2016.


CT (B.I)