Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 đoạn qua tỉnh An Giang có điểm đầu tại Km0+314 kết nối tuyến Quốc lộ 91 mới thuộc phường Vĩnh Tế, tỉnh An Giang; điểm cuối tại Km57+328,32 kết nối với Dự án thành phần 2 thuộc địa phận xã Thạnh Qưới, thành phố Cần Thơ. Trong đó, đoạn qua An Giang dài hơn 56 km. Giai đoạn 1 của dự án được đầu tư với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m, mặt đường rộng 16m...

Tổng mức đầu tư dự án đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang hơn 13.526 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng chiếm hơn 9.220 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư hơn 2.406 tỷ đồng. Theo chỉ đạo của Chính phủ, công trình phải hoàn thành vào tháng 7/2026.

Theo Ban Quản lý dự án tỉnh An Giang cho biết, đến đầu tháng 5/2026, tổng tiến độ sản lượng thực hiện của 4 gói xây lắp công trình cao tốc đoạn chính qua tỉnh An Giang đạt khoảng 75%, vượt khoảng 0,19% so với giá trị hợp đồng. Đến nay giá trị sản lượng thực hiện của 4 gói thầu xây lắp chính đạt khoảng 6.247 tỷ đồng trên tổng giá trị hợp đồng 8.391 tỷ đồng. Trong đó, 3 gói thầu 42,44 và 45 vượt tiến độ từ 0,1-1%; riêng gói thầu số 43 đạt 73,33%, chậm tiến độ khoảng 0,36%.

Tại gói thầu số 44, Tập đoàn Thành Huy thi công 5,7km tuyến chính đoạn qua địa bàn xã Vĩnh Hanh. Những ngày tháng 5/2026, không khí trên công trường diễn ra hết sức khẩn trương. Nhà thầu huy động hàng trăm phương tiện, máy móc cùng nhiều mũi thi công được triển khai đồng loạt ngày đêm. Tiếng động cơ, tiếng máy lu, máy rải bê tông nhựa vang liên tục, công nhân tất bật hoàn thiện từng hạng mục nhằm đẩy nhanh tiến độ toàn tuyến.

Ông Võ Đại Thạch, Phó tổng giám đốc Tập đoàn Thành Huy cho biết, đến nay, gói thầu do Thành Huy thi công dài hơn 5,7km qua địa bàn xã Vĩnh Hanh (An Giang) đạt tiến độ trên 83%. Nhà thầu đang huy động hàng trăm đầu xe, máy móc thiết bị cùng gần 150 công nhân tập trung thi công hoàn thiện các hạng mục còn lại của gói thầu như: lắp đặt dải phân cách, lưới chống chói, lan can an toàn; đổ bê tông nhựa mặt đường lớp 3 hơn 1km còn lại của gói thầu và thi công đường gom dân sinh.

Theo ông Võ Đại Thạch, nhà thầu cơ bản hoàn thành các hạng mục chính như: sơn vạch kẻ đường hai chiều, lắp đặt dải phân cách, lưới chống chói. Đồng thời nhà thầu cũng đã hoàn thiện ốp mái mố cầu Huệ Đức và cầu Kênh Đông 2; đang tiến hành lắp tường chống ồn cho cầu Huệ Đức. Hiện nhà thầu cũng đã hoàn thành lắp đặt các biển báo dừng xe khẩn cấp tại Km38+400 đến Km40+800, hoàn thiện nhiều hạng mục bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến. Đây đều là những hạng mục quan trọng, quyết định đến mức độ an toàn khai thác, tính đồng bộ và mỹ quan của tuyến cao tốc khi đưa vào sử dụng.

Theo Ban Quản lý dự án tỉnh An Giang, đến nay nhiều hạng mục chính của dự án cao tốc đoạn qua địa bàn An Giang đạt tiến độ khá cao. Trong đó, khối lượng cát đắp nền phục vụ thi công gia cố nền đất yếu (CDM) và bấc thấm đạt 99%; thi công cắm bấc thấm đạt 100%; thi công cọc CDM đạt 99%. Công tác đắp cát gia tải đạt 93%; thi công dải phân cách đạt 87%.  

Ông Đinh Văn To, Giám đốc Ban Quản lý dự án tỉnh An Giang cho biết, ytrrm toàn tuyến cao tốc qua địa bàn tỉnh An Giang, các nhà thầu đã thi công xong 38/42 cống hộp; thi công xong 282/282 bản mặt cầu và lắp lan đặt xong 18.440m lan can cho 282 cầu trên tuyến.

Theo ông To, hiện các nhà thầu đang khẩn trương thi công thảm bê tông nhựa hỗn hợp bán rỗng và thảm bê tông nhựa chặt mặt đường. Đối với các hạng mục đảm bảo an toàn giao thông như: hàng rào bảo vệ, tường chống ồn, tấm chống chói, cột biển báo, biển báo, cột cần tay vươn…. Các nhà thầu đã hoàn thành sản xuất các cấu kiện và đang khẩn trương lắp đặt đồng bộ trên toàn tuyến.

Ngoài thi công tuyến chính, khu tái định cư của dự án qua địa bàn An Giang hiện thi công đạt hơn 87% khối lượng hợp đồng. Nhà thầu cũng đang khẩn trương triển khai lắp đặt hệ thống xử lý nước thải. Đối với trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc đoạn qua An Giang tại Km22+300, UBND tỉnh An Giang đã phê duyệt thông tin dự án đầu tư kinh doanh trạm dừng nghỉ Km22+300 thuộc Dự án và Sở Tài chính tỉnh đang thẩm định hồ sơ mời thầu lựa chọn nhà đầu tư.

Theo Ban Quản lý dự án tỉnh An Giang, hiện nguồn vật liệu phục vụ dự án cơ bản đáp ứng nhu cầu thi công, song còn một số khó khăn. Đến nay, dự án đã tiếp nhận khoảng 8,66 triệu m3 cát trên tổng nhu cầu hơn 9,32 triệu m3, còn thiếu khoảng 657.675m3. Riêng vật liệu đá mới cung cấp được gần 1,1 triệu m3 trên tổng nhu cầu hơn 1,59 triệu m3, còn thiếu khoảng 504.209m3.

Theo báo cáo của các nhà thầu trong quá trình huy động nguồn cát có một số mỏ có chất lượng cát chưa đảm bảo. Một số mỏ cát được cấp phép có tỷ lệ bùn, lớp phủ lớn khiến nhà thầu phải xử lý trước khi đưa vào thi công, dẫn đến hao hụt khối lượng thực tế. Theo rà soát, tổng khối lượng tầng phủ tại các mỏ cát trên sông Hậu được xác định còn khoảng 1,447 triệu m3, chiếm khoảng 25% tổng trữ lượng được phân bổ.

Hiện UBND tỉnh An Giang đã có kiến nghị gửi Bộ Xây dựng, Bộ Nông nghiệp và Môi trường sớm có văn bản hướng dẫn xử lý nghị hướng dẫn xác định tỷ lệ hao hụt của các mỏ khai thác cát sử dụng cho công trình đường cao tốc để công trình kịp thi công, bàn giao theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.  

Để dự án về đích đúng kế hoạch, Ban Quản lý dự án tỉnh An Giang kiến nghị UBND tỉnh chỉ đạo các sở, ngành liên quan sớm phối hợp với các bộ, ngành Trung ương hướng dẫn xử lý tình trạng hao hụt cát tại mỏ; đồng thời bổ sung nguồn đá từ mỏ Antraco để đảm bảo nguồn cung vật liệu cho dự án.

Dự án cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng giai đoạn 1 là một trong những công trình giao thông trọng điểm quốc gia, giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Dự án không chỉ góp phần giảm tải cho Quốc lộ 91 tuyến giao thông huyết mạch từ Long Xuyên đi Châu Đốc mà còn mở ra không gian phát triển mới, thúc đẩy liên kết vùng, thu hút đầu tư và giúp An Giang phát triển các ngành kinh tế mũi nhọn.

Để dự án cao tốc qua địa bàn An Giang hoàn thành và đưa vào khai thác đúng tiến độ, ông Ngô Công Thức, Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang cho biết, tỉnh đã yêu cầu các đơn vị thi công phải tranh thủ tối đa điều kiện thời tiết thuận lợi, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” đối với những hạng mục trọng điểm; đồng thời tăng cường kiểm tra chất lượng công trình, tuyệt đối không vì chạy theo tiến độ mà làm ảnh hưởng đến chất lượng, kỹ thuật và an toàn lao động.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang cho hay, tỉnh cũng yêu cầu các sở, ngành liên quan chủ động tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu xây dựng, thủ tục kỹ thuật, giải ngân vốn và phối hợp chặt chẽ với các địa phương để xử lý kịp thời những phát sinh trong quá trình thi công. Đồng thời, yêu cầu các nhà thầu phát huy tinh thần trách nhiệm, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành tuyến cao tốc tạo động lực thúc đẩy phát triển du lịch, thương mại, logistics và nâng cao năng lực kết nối liên vùng giữa An Giang với các tỉnh, thành phố trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.