Sáng 21/3, Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội đã tổ chức tổng kết hệ thống soát vé tự động ứng dụng định danh sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt trên các tuyến Đường sắt đô thị Hà Nội. Đây là sự kiện đánh dấu cột mốc quan trọng sau những nỗ lực phối hợp giữa Bộ Công an, Bộ Xây dựng và UBND thành phố Hà Nội, cùng sự hỗ trợ công nghệ từ đối tác Visa, nhằm hiện đại hóa hệ thống giao thông Thủ đô. Không chỉ nâng cao chất lượng trải nghiệm cho hành khách, dự án còn khẳng định bước tiến quan trọng trong công cuộc chuyển đổi số ngành giao thông và năng lực làm chủ công nghệ của doanh nghiệp Việt.

Ông Lê Bằng An, Tổng Giám đốc Hanoi Metro cho biết, tính đến thời điểm hiện tại, đơn vị đã hoàn thành việc nâng cấp đồng bộ hệ thống vé điện tử và kiểm soát vé tự động trên cả hai tuyến Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao. 100% cổng kiểm soát vé đã được cải tiến, cho phép hành khách sử dụng đa dạng các phương thức từ căn cước công dân gắn chip, thẻ tín dụng Visa, đến vé mã QR thông qua các hình thức thanh toán không dùng tiền mặt. Việc làm chủ hoàn toàn hệ thống phần cứng, phần mềm và dữ liệu không chỉ giúp Hanoi Metro tự chủ trong vận hành mà còn tạo tiền đề để liên thông hệ thống giao thông trong tương lai.

Những con số thống kê sau thời gian triển khai đã minh chứng cho sự đón nhận tích cực từ xã hội. Đã có hơn 5,7 triệu lượt hành khách trải nghiệm hệ thống soát vé mới, trong đó tỷ lệ người dân sử dụng định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học đạt mức 85%. Sự tiện lợi này đã thúc đẩy tổng mức hành khách sử dụng dịch vụ tăng 15%, kéo theo doanh thu của hai tuyến đường sắt đô thị tăng trưởng mạnh mẽ ở mức 48% so với cùng kỳ năm ngoái.

Phát biểu chỉ đạo, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy đánh giá cao nỗ lực của các đơn vị trong việc thực hiện Kế hoạch 428. Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy nhấn mạnh, việc triển khai hệ thống soát vé tự động ứng dụng định danh sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt trên các tuyến Đường sắt đô thị Hà Nội đã khắc phục được những hạn chế trong khâu tổ chức thực hiện, đồng thời hiện thực hóa mục tiêu quản lý chặt chẽ sản lượng và doanh thu.

Cũng theo Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy, thành công lớn nhất không chỉ nằm ở những con số mà chính là mức độ hài lòng và sự thụ hưởng thực chất của người dân khi sử dụng những tiện ích công nghệ hiện đại, thay vì chỉ là những đề án trên lý thuyết.

Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy cũng nhìn nhận đây là một điển hình thành công trong công cuộc chuyển đổi số quốc gia thuộc Đề án 06 của Chính phủ về phát triển ứng dụng dữ liệu dân cư, định danh và xác thực điện tử phục vụ chuyển đổi số quốc gia.

Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy cũng bày tỏ mong muốn thành phố Hà Nội sẽ tiếp tục chỉ đạo mở rộng mô hình này ra toàn bộ hệ thống giao thông công cộng của Thủ đô, hướng tới mục tiêu sử dụng một thẻ đi tất cả phương tiện tương tự như các đô thị lớn trên thế giới như London hay Hong Kong. Đồng thời, ông cũng yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện tiêu chuẩn hệ thống thẻ vé thống nhất, đẩy mạnh nội địa hóa ngành công nghiệp đường sắt để khẳng định vị thế và năng lực tự lực, tự chủ về công nghệ của Việt Nam trên bản đồ quốc tế.

Trong giai đoạn tiếp theo, Hanoi Metro cam kết sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội C06 và các cơ quan chức năng để duy trì chất lượng dịch vụ. Việc làm chủ công nghệ từ các đơn vị trong nước không chỉ giúp tối ưu hóa quản trị doanh nghiệp mà còn là nền tảng quan trọng để triển khai các giải pháp giao thông liên hoàn giữa đường sắt đô thị với đường sắt quốc gia và các dịch vụ vận tải liên tỉnh, góp phần xây dựng Thủ đô ngày càng hiện đại, thông minh và bền vững.