Tổng Công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc cũng thiết lập báo hiệu hàng hải AIS “ảo” khống chế vị trí tàu Thành Đạt 18-BLC bị đắm nhằm báo hiệu chướng ngại vật. Ảnh: thanhphohaiphong.gov.vn
Trước đó, ngày 2/10, tàu Thành Đạt 18-BLC trọng tải 3.000 tấn bị đắm tại vị trí cách đèn biển Hòn Dấu khoảng 6,2 hải lý về phía Đông Đông Nam, điểm nhô cao nhất là cột đèn cabin tàu có cao độ 5,0m trên mực nước số "0" hải đồ.
Ngay khi tàu gặp nạn, Tổng Công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc đã tổ chức cắm phao báo hiệu chướng ngại vật biệt lập TĐ2 đánh dấu khu vực tàu bị đắm. Cùng với đó, thiết lập báo hiệu hàng hải AIS "ảo" khống chế vị trí tàu Thành Đạt 18-BLC nhằm báo hiệu chướng ngại vật biệt lập.
Cũng theo Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, hiện lượng nhiên liệu, nguồn có thể gây ô nhiễm môi trường của tàu Thành Đạt 18-BLC đều đã được xử lý. Các phương tiện thủy hoạt động trên vùng biển Hải Phòng tăng cường cảnh giới và di chuyển tránh xa phao báo hiệu vị trí tàu đắm nói trên tối thiểu 0,3 hải lý.