Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã thống nhất phương án trong tháng 4/2013 sẽ đình bản Báo Đường sắt, 5 tạp chí hàng không, đăng kiểm, đường bộ, hàng hải, đường thủy nội địa và quy hoạch chỉ giữ lại Báo Giao thông, Tạp chí GTVT.
Theo Bộ trưởng Đinh La Thăng, sau khi có sự thống nhất với Bộ Thông tin và Truyền thông sẽ sắp xếp ngay phương án trên. Tất cả nhân sự có nghiệp vụ báo chí của các cơ quan này sẽ được điều chuyển về Báo Giao thông. Các cơ quan chủ quản của 6 đơn vị nói trên phải sắp xếp công việc phù hợp tại đơn vị mình cho các nhân sự còn lại. Riêng tạp chí Công nghiệp tàu thủy xem xét phương án chuyển về cơ quan chủ quản mới là Hội Khoa học công nghiệp tàu thủy.
Việc sắp xếp, tái cơ cấu lại các cơ quan báo chí trong ngành GTVT, nhằm xây dựng một tờ báo chủ lực, có vai trò định hướng thông tin, nâng cao chất lượng truyền thông chung của ngành và thực hiện chỉ đạo của Đảng, Chính phủ về sắp xếp hệ thống báo chí gắn với đổi mới mô hình, nâng cao hiệu quả lãnh đạo, quản lý báo chí, khắc phục tình trạng buông lỏng quản lý, xa rời tôn chỉ mục đích.
Theo đó, Báo Giao thông sẽ tiếp nhận nhân sự từ 6 đơn vị, đảm bảo ổn định đời sống cán bộ, phóng viên, nhân viên. Báo có thể tăng kỳ (kỳ cuối tuần hoặc tăng kỳ để thành nhật báo); đồng thời tăng lượng phát hành để đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ mới.
“Báo Giao thông phải tiếp tục đổi mới, nâng cao chất lượng, trở thành kênh tiếp nhận thông tin quan trọng từ nhân dân và thực hiện nhiệm vụ truyền đạt những chỉ đạo, thông điệp quan trọng của lãnh đạo ngành đối với các đơn vị trong ngành GTVT và xã hội, đảm bảo đúng tôn chỉ mục đích”, Bộ trưởng Đinh La Thăng khẳng định.
Tiến Hiếu