Một trạm sạc xe điện ở Ukraine. Ảnh: Getty Images
Báo Pháp Le Figaro ngày 22/1 đưa tin thị trường xe điện Ukraine đang bùng nổ một cách ngạc nhiên khi lượng mua tăng gần gấp 10 lần so với mức trước xung đột. Dữ liệu cho thấy xe Tesla đặc biệt được ưa chuộng đối với người Ukraine.
Cụ thể, theo số liệu của ngành công bố, cuối năm 2021, chỉ có 8.541 ô tô điện được đăng ký ở Ukraine, trong khi đến tháng 1/2023, con số này đã tăng vọt lên 46.830 chiếc. Bất chấp xung đột quân sự đang diễn ra, xu hướng tăng trưởng nhanh này vẫn tiếp tục diễn ra vào năm ngoái. Đến tháng 11/2023, số lượng xe điện đã tăng gần gấp đôi, đạt 83.116 chiếc.
Anton Tiutiun, Phó Giám đốc điều hành ngân hàng nhà nước Oschadbank của Ukraine, cho biết: “Lần đầu tiên, chúng tôi nhận thấy nhu cầu vay mua ô tô điện tăng đáng kể, trong bối cảnh nguồn cung nhiên liệu thiếu hụt và giá nhiên liệu tăng cao như hiện nay”.
Nguy cơ mất điện trong bối cảnh các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng năng lượng của Ukraine không ngăn người Ukraine mua xe điện. Theo tờ Nissan Motor Ukraine, quốc gia này có mạng lưới sạc công cộng khá phát triển với số lượng lên tới 11.000 trạm. Con số này cao hơn số lượng trạm sạc ở bang New York của Mỹ và gấp đôi so với Ba Lan.
“Chúng tôi nghĩ rằng việc xuất khẩu xe điện sang Ukraine sẽ dừng lại khi chiến tranh xảy ra. Điều đó thực sự đã diễn ra. Tuy nhiên, sau 6 tháng, hoạt động kinh doanh đã mạnh mẽ hơn bao giờ hết”, Hans Eric Melin, Giám đốc Cirqua Energy Storage, một công ty của Anh chuyên theo dõi dòng pin đã qua sử dụng trên toàn thế giới, cho hay.
Le Figaro chỉ ra nhu cầu chủ yếu là nhờ nhập khẩu ô tô cũ sau khi chính phủ Ukraine dỡ bỏ hầu hết các loại thuế quan. Chủ yếu xe cũ nhập khẩu vào Ukraine là của hãng Tesla.
Theo thống kê từ hiệp hội ô tô Ukraine Ukravtoprom, năm 2021, người Ukraine chỉ mua 454 chiếc Tesla thì đến năm 2023, con số này đã tăng lên hơn 4.600 chiếc. Hai năm trước, Ukraine nằm trong số 3 điểm đến hàng đầu của xe điện Mỹ đã qua sử dụng được bán ra nước ngoài, sau Nigeria và Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất.
Tuy nhiên, hầu hết xe Tesla nhập khẩu đều bị hư hỏng và được mua thông qua các cuộc đấu giá ở Mỹ và Canada. Theo chuyên gia ô tô Ivan Malakhovsky từ hãng truyền thông trực tuyến Wired, một số người Ukraine đã biến việc sửa chữa xe Tesla thành một công việc kinh doanh có lãi, sửa tới 100 chiếc xe mỗi tháng.