Bộ
trưởng quốc phòng Argentina (Áchentina) Arturo Puricelli đã gửi điện cho những
người đồng cấp của Chile, Uruguay, Paraguay, Bolivia, Venezuela, Brazil,
Peru và Nam Phi đề nghị hợp tác với Buenos Aires trong nỗ lực giải cứu
chiếc tầu hải quân bị bắt giữ để xiết nợ từ cách đây 2 tuần tại Ghana.
Chiếc
tầu buồm Libertad- tầu huấn luyện và là biểu tượng của Hải quân
Argentina- bị bắt giữ từ ngày 2/10 tại cảng Tema của Ghana, sau khi công ty NML
Capital Ltd kiện chính phủ Argentina chưa thanh toán trái phiếu mà công ty này đã mua năm
2000.
Tàu Libertad tại cảng Tema của Ghana. Ảnh: AP |
Trên
tàu có hơn 300 người, trong đó có 15 học viên Chile, 8 học viên Uruguay
và khách mời đến từ Venezuela, Paraguay, Nam Phi, Bolivia, Brazil và
Peru.
Theo
Công ước của Liên hợp quốc về luật biển năm 1982, tầu chiến được quy
chế miễn trừ chủ quyền và vì vậy không bị khám xét hoặc bắt giữ để xiết
nợ. Tuy nhiên, theo luật sư của NML Capital, Argentina đã từ bỏ quyền miễn trừ khi
phát hành trái phiếu trên.
Buenos Aires đã bác bỏ nhận định này.
NML
Capital khẳng định Argentina nợ công ty này hơn 300 triệu USD, chưa kể
lãi suất. Trong khi đó, NML Capital bị Argentina tố cáo là một quỹ kền
kền (chuyên mua trái phiếu với giá rẻ mạt so với giá trị mặt tại các nền
kinh tế sắp bị vỡ nợ nhằm trục lợi). Công ty này không chấp nhận tham
gia kế hoạch tái cơ cấu nợ do chính phủ Argentina triển khai từ năm 2005
đến 2010, trong khi 93% những người mua trái phiếu đã tham gia.
NML
Capital cho rằng Argentina có đủ dự trữ ngoại tệ (hiện ở mức 45 tỷ USD)
để thanh toán nợ và sẵn sàng phóng thích tầu nếu Argentina nộp một
khoản tiền bảo lãnh tối thiểu là 20 triệu USD. Bộ
ngoại giao Argentina mới đây cho biết Buenos Aires sẽ không nhượng bộ,
vì đây là vấn đề chủ quyền quốc gia chứ không đơn thuần là vấn đề tài
chính.
Việc
bắt giữ tầu gây thiệt hại đáng kể cho Argentina, vì các chuyên gia ước
tính mỗi ngày phải bỏ ra 50.000 USD để trả tiền bến bãi, sinh hoạt phí,
cung ứng hậu cần, chưa kể tiền thuê luật sư tại tòa.
Để
giảm chi phí, không loại trừ khả năng Argentina đưa phần lớn đoàn thủy
thủ và học viên về nước trong khi tiếp tục đàm phán với chính phủ Ghana
và theo kiện tại tòa án ở quốc gia châu Phi này và tòa án quốc tế. Tuy
nhiên, chiến dịch sơ tán không dễ dàng và cũng khá tốn kém, vì Argentina
không thể điều được máy bay tới Ghana vì có nguy cơ cũng bị bắt nợ.
Hiện
tại, hai quan chức cao cấp Argentina, gồm Thứ trưởng quốc phòng Alfredo
Forti và Thứ trưởng ngoại giao Eduardo Zuain, đang có mặt tại Ghana để
thảo luận với chính phủ nước này. Chính phủ Chile cũng đã cử Tùy viên
hải quân tại Anh Ronald Mc Intyre tới Ghana để đàm phán.
Trong
những ngày gần đây tại Argentina đã có nhiều tranh luận về ai có trách
nhiệm trong việc cử tàu tới Ghana, nơi Argentina không có đại sứ quán
thường trực và quốc gia châu Phi này đang trong thời điểm chính trị nhạy
cảm, vì Tổng thống đương nhiệm John Atta Mills vừa mất cách đây hơn 2
tháng do ung thư và cuối năm nay có bầu cử tổng thống.
Hành trình của tàu trong chuyến đi huấn luyện năm nay (Nguồn: Hải quân Argentina). |
Ngày
15/10, Tổng tham mưu trưởng Hải quân Argentina, đô đốc Carlos Alberto
Paz, đã từ chức. Theo báo chí, ông này có trách nhiệm liên đới trong
việc đưa Ghana vào danh sách điểm đến gần như vào phút chót thay Nigeria
trong chuyến công du tới châu Phi lần này.
Cùng
ngày, Bộ quốc phòng Argentina đã ra quyết định đình chỉ chức vụ đối với
Tổng thư ký Hải quân, đô đốc Luis María González Day, và cựu Trưởng ban
tổ chức và học thuyết của quân chủng này, Alfredo Mario Blanco, người
bị cáo buộc đã thay đổi hành trình của tầu.
Tàu
Libertad -từng được phong là Đại sứ danh dự của Argentina- cho đến nay
đã thực hiện 43 chuyến huấn luyện, thăm khoảng 60 nước và thả neo tại
hơn 400 cảng ở nước ngoài. Tàu bị bắt giữ khi đang đưa học viên đi thực
tế tại Nam Mỹ, châu Âu và châu Phi.
Tàu
rời cảng Buenos Aires hôm 2/6 và theo dự kiến khi xuất phát là kết thúc
chuyến vượt đại dương này vào ngày 8/12.
Quang Sơn