Các thông tin trên thị trường máy bay thế giới ngày 8/3 cho biết Airbus và Boeing, các hãng chế tạo máy bay khổng lồ của châu Âu và Mỹ, đã bước vào cạnh tranh quyết liệt để giành các hợp đồng máy bay vận tải hàng hóa tầm trung.
Nghiên cứu thị trường của hãng Airbus dự báo nhu cầu máy bay vận tải hàng hóa tầm trung sẽ tăng cao, lên tới 2.731 máy bay vào năm 2030, trong khi hãng này hiện vẫn chưa có mô hình máy bay nào có thể cạnh tranh được với các loại máy bay Boeing 737, 747, 767 và 777 của đối thủ Mỹ.
|
Máy bay Airbus. Ảnh: Internet. |
Trong bối cảnh đơn đặt hàng máy bay dân dụng chở khách mới đang có xu hướng giảm mạnh, Airbus vừa đạt được thỏa thuận liên minh với Công ty thiết kế công nghệ Xinhgapo để chuyển đổi loại máy bay dân dụng A330 hiện đang dư thừa của hãng thành máy bay vận tải hàng hóa nhằm vừa tăng được cạnh tranh với ưu thế vượt trội hiện nay của Boeing trong lĩnh vực này, vừa khắc phục được tình trạng thiếu kinh phí phát triển loại máy bay mới. Boeing hiện chiếm tới 90% năng lực sản xuất máy bay vận tải tầm trung toàn cầu, đồng thời sở hữu 1.274 máy bay loại này trong khi Airbus chỉ có 263 máy bay cùng loại. Thêm vào đó, Boeing đang có 175 đơn đặt hàng trong khi con số này của Airbus chỉ là 52.
Airbus nhấn mạnh máy bay A330 dư thừa được chuyển đổi thành máy bay vận tải hàng hóa có thể cạnh tranh được với máy bay Boeing 767 mà không ảnh hưởng tới các hợp đồng bán máy bay A330 mới. Giá chuyển đổi máy bay A330 thành máy bay vận tải hàng hóa dao động từ 30 - 40 triệu USD đối với máy bay đã hoạt động 15 năm. Ngoài ra, Airbus còn có kế hoạch tăng số lượng máy bay A330 xuất xưởng từ 9 lên 11 chiếc/tháng.
TTXVN/Tin Tức