Ngày 22/1, Chủ tịch Ủy ban châu Âu (EC) Ursula von der Leyen cho biết Mỹ và Liên minh châu Âu (EU) có thể ký kết một thỏa thuận thương mại trong vài tuần tới, bất chấp việc Washington liên tiếp đe dọa áp thuế nhập khẩu ô tô của châu Âu.
Ngày 22/1, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã làm nóng lại mâu thuẫn thương mại với châu Âu với đe dọa áp thuế nhập khẩu ô tô nếu Liên minh châu Âu (EU) không nhất trí với một thỏa thuận thương mại song phương vốn đã bị trì hoãn từ lâu.
Tám tổ chức thương mại Mỹ đã gửi thư lên Tổng thống Donald Trump trong đó hối thúc ông không áp đặt các mức thuế nhập khẩu đối với ô tô và phụ tùng ô tô, vì lo ngại việc áp thuế này sẽ tạo ra mối đe dọa nghiêm trọng cho kinh tế Mỹ cũng như ngành ô tô nước này.
Theo phóng viên TTXVN tại Washington, Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 4/4 đã rút lời đe dọa đóng cửa biên giới phía Nam, thay vào đó cảnh báo sẽ áp thuế nhập khẩu ô tô nếu đối tác thương mại lớn này của Mỹ không thực hiện biện pháp quyết liệt để ngăn chặn nạn buôn bán ma túy và di cư bất hợp pháp.
Ngành ô tô Mỹ ngày 18/2 đã hối thúc chính quyền của Tổng thống Donald Trump không đánh thuế mạnh đối với các xe ô tô nhập khẩu, sau khi Bộ Thương mại Mỹ trước đó đã gửi một báo cáo mật kèm theo các đề xuất hướng xử lý lên Nhà Trắng.
Ngày 18/2, Liên minh châu Âu (EU) cảnh báo sẽ sớm có biện pháp đáp trả nếu Mỹ áp thuế nhập khẩu với các sản phẩm ô tô từ khối này.
65,8% số dòng thuế nhập khẩu sẽ xóa bỏ ngay khi Hiệp định Đối tác toàn diện và tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) có hiệu lực từ 14/1. Tuy nhiên, một số mặt hàng như ô tô con có dung tích xi lanh từ 3000cc trở lên sẽ được xoá bỏ thuế quan vào năm thứ 10 và sắt thép, xăng dầu vào năm thứ 11.
Thuế nhập khẩu ô tô và linh kiện đã giảm về 0% từ đầu năm 2018, nhưng diễn biến thị trường ô tô những tháng gần đây cho thấy, giá xe không những không giảm như kỳ vọng của người tiêu dùng mà còn tăng ở một số mẫu xe “ăn” khách và “ăn” theo tỷ giá đồng USD.
Mối de dọa mới về khả năng áp đặt thuế nhập khẩu ô tô từ chính quyền của Tổng thống Mỹ Donald Trump sẽ tác động mạnh đến các nhà sản xuất ô tô nước ngoài vốn xuất khẩu một lượng lớn xe sang thị trường nước này.Tuy nhiên, các chính sách thuế cũng sẽ tác động đến nhiều nhà sản xuất ô tô nội địa.
Ngày 24/5, Tập đoàn sản xuất ô tô Toyota của Nhật Bản đã phản đối việc Mỹ định nâng thuế đối với ô tô nhập khẩu, động thái được đánh giá có thể tác động lớn đến ngành xe hơi và nền kinh tế lớn thứ 3 thế giới này.
Ngày 24/5, Nhật Bản và Trung Quốc đã lên tiếng phản đối mạnh mẽ kế hoạch của Bộ Thương mại Mỹ mở cuộc điều tra các hoạt động nhập khẩu ô tô để thu thập cơ sở pháp lý cho việc áp thuế nhập khẩu mặt hàng này.
Ngày 22/5, Bộ Tài chính Trung Quốc thông báo, nước này sẽ cắt giảm thuế nhập khẩu xe hơi và linh kiện ô tô kể từ ngày 1/7 tới, nhằm mở cửa thị trường và thúc đẩy tăng trưởng trong ngành sản xuất ô tô của nước này.
Sau khi giảm thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về 0% từ đầu năm 2018, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận hai doanh nghiệp nhập được một số xe về phân phối với giá giảm đáng kể. Tuy nhiên, do khan hiếm nguồn cung, một số doanh nghiệp đã tăng nhẹ giá xe sản xuất lắp ráp trong nước.
Theo Tổng cục Thống kê, chỉ số giá tiêu dùng CPI tháng 3/2018 giảm 0,27% so với tháng trước, trong đó 8/11 nhóm hàng hóa và dịch vụ có chỉ số giá giảm. Nguyên nhân là do thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ khu vực ASEAN giảm xuống 0%, giá xăng dầu giảm...
Theo Hiệp định thương mại tự do của các nước ASEAN, bắt đầu từ 1/1/2018, thuế nhập khẩu ô tô từ khu vực ASEAN về thị trường Việt Nam chính thức giảm về 0%.
Với một loạt các ưu đãi như giảm thuế nhập khẩu ô tô từ khu vực ASEAN về 0%, hay giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đã khiến người dân hy vọng giá xe ô tô năm 2018 sẽ giảm mạnh, nhưng câu chuyện không như mong đợi.
Kể từ 1/1/2018, nhiều mặt hàng có thuế suất cắt giảm mạnh theo các cam kết giảm thuế FTA, đơn cử như thuế với mặt hàng ô tô chắc chắn sẽ tác động đến nguồn thu thuế xuất nhập khẩu. Tuy nhiên, việc tăng thu thuế nội địa có thể bù đắp cho ngân sách.
Càng gần đến thời điểm thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc giảm còn 0%, “giấc mơ” mua được xe ô tô giá rẻ của đại đa số người tiêu dùng đã gần như khép lại.
Truyền thông Thái Lan ngày 3/7 cho biết Tổng Cục thuế Thái Lan đang xem xét thay đổi phương thức tính toán giá trị xe nhập khẩu phù hợp với nhiều nhà nhập khẩu nước này.
Thực hiện cam kết mở cửa thị trường theo Hiệp định thương mại hàng hóa ATIGA, thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN vào Việt Nam sẽ giảm từ 40% trong năm 2016 sang mức 30% trong năm 2017 và sẽ tiếp tục giảm về mức 0% trong năm 2018.