Tags:

Thiếu cát

• 

  Chỉ còn 1 tháng hoàn thành, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ vẫn thiếu cát

  Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ phải hoàn thành trước ngày 31/12/2023. Như vậy, chỉ còn đúng 1 tháng để dự án này hoàn thành các hạng mục đưa dự án vào khai thác. Tuy nhiên, theo Bộ Giao thông vận tải, đến thời điểm này dự án vẫn còn thiếu khoảng 92.000 m3 cát đắp để hoàn thiện các hạng mục của dự án.
• 

  Thiếu cát đắp nền đường, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau gặp khó về tiến độ

  Được khởi công từ đầu năm 2023, qua 4 tháng triển khai, 2 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2) đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau đang gặp nhiều thách thức về tiến độ do thiếu nguồn cát đắp nền và khó khăn về mặt bằng tiếp cận thi công.
• 

  Phó Thủ tướng yêu cầu báo cáo tình trạng thiếu cát ở miền Trung và Tây Nam Bộ

  Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 1432/VPCP-CN ngày 8/3/2023 truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về phản ánh của các cơ quan truyền thông về thiếu cát xây dựng ở miền Trung và Tây Nam Bộ.
• 

  Xử lý thông tin báo nêu về nguy cơ thiếu cát thi công cao tốc

  Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 3486/VPCP-CN ngày 4/6/2022 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về việc xử lý thông tin báo nêu về nguy cơ thiếu cát thi công cao tốc.
• 

  Báo động sạt lở ở Đồng bằng sông Cửu Long - Bài 2: Cát và phù sa ngày cạn kiệt

  Hàng chục hồ chứa, thủy điện trên dòng chính sông Mê Kông đã và đang xây dựng khiến bùn cát, phù sa Đồng bằng sông Cửu Long ngày càng ít đi. Nhiều chuyên gia cảnh báo, thiếu cát và khai thác cát quá mức thì sạt lở bờ sông, bờ biển sẽ diễn ra nhanh và ngày càng nghiêm trọng.

Xem tiếp