Theo báo cáo thường niên của Bộ Quốc phòng Mỹ về quân đội Trung Quốc được công bố vào tháng 11, Không quân và Hải quân Trung Quốc đang “sở hữu phi đội lớn nhất khu vực và đứng thứ ba thế giới”.
16 máy bay quân sự Trung Quốc đã tiến sát không phận của Malaysia, buộc không quân nước này phải điều máy bay chiến đấu chặn đầu.
Hãng thông tấn Yonhap dẫn các nguồn tin quân sự ngày 24/6 cho biết đầu tuần này, một máy bay quân sự của Trung Quốc đã bay vào Vùng nhận dạng phòng không (ADIZ) của Hàn Quốc.
Hãng tin Yonhap ngày 29/11 dẫn thông báo của Hội đồng tham mưu trưởng liên quân Hàn Quốc (JCS) cho biết một máy bay quân sự của Trung Quốc đã xâm phạm vùng nhận dạng phòng không (ADIZ) của Hàn Quốc.
Hội đồng Tham mưu trưởng liên quân Hàn Quốc (JSC) cho biết ngày 29/10, một máy bay quân sự Trung Quốc đã đi vào vùng nhận dạng phòng không của Hàn Quốc (KADIZ) sau khi gửi đi thông báo về việc này.
Tai nạn cách đây 18 năm giữa chiến đấu cơ Trung Quốc và máy bay trinh sát Mỹ là sự kiện mấu chốt trong chính sách hiện đại hóa quân đội của Bắc Kinh, đặc biệt là lực lượng không quân và hải quân.
Bộ Quốc phòng Hàn Quốc cho biết một máy bay quân sự của Trung Quốc ngày 29/10 đã bay vào Vùng nhận dạng phòng không của Hàn Quốc (KADIZ) mà không thông báo trước.
Quân giải phóng nhân dân Trung Quốc (PLA) cho biết một chiếc máy bay quân sự đã gặp nạn khi đang bay huấn luyện và rơi ở tỉnh Quý Châu, miền tây nam nước này.
Ngày 29/1, quân đội Hàn Quốc cáo buộc một máy bay quân sự của Trung Quốc đã tiến vào Vùng Nhận dạng phòng không Hàn Quốc (KADIZ) mà không thông báo trước.
Hãng thông tấn Yonhap dẫn nguồn tin quân đội Hàn Quốc cho biết 5 chiếc máy bay quân sự của Trung Quốc đã vào Vùng nhận dạng phòng không của Hàn Quốc (KADIZ), khiến các máy bay chiến đấu của Hàn Quốc phải cất cánh khẩn cấp.
Một quan chức Mỹ ngày 9/2 cho biết một máy bay P-3 của hải quân nước này và một máy bay quân sự Trung Quốc ngày 8/2 đã bay gần nhau trên Biển Đông trong một vụ việc mà hải quân Mỹ cho là không có chủ đích.
Khoảng 10 chiếc máy bay quân sự của Trung Quốc đã bay vào vùng nhận dạng phòng không của Hàn Quốc (KADIZ) trong nhiều giờ ngày 9/1.
Chính quyền Nhật Bản ngày 11/12 đã bác bỏ cáo buộc của Trung Quốc cho rằng 2 máy bay chiến đấu của Nhật Bản đã có hành động gây nguy hiểm cho các máy bay quân sự Trung Quốc bay qua vùng biển giữa các đảo Miyako và Okinawa miền Nam Nhật Bản.
Lực lượng phòng vệ trên không của Nhật Bản ngày 10/12 đã cho xuất kích chiến đấu cơ nhằm đối phó 6 máy bay quân sự Trung Quốc trên eo biển ngăn cách giữa các đảo ở Okinawa.
Đây là lần đầu tiên máy bay quân sự Trung Quốc bay vòng quanh đảo Đài Loan, hơn nữa lại với một lực lượng đông đảo, gồm một máy bay trinh sát Tu-154, một máy bay trinh sát Y-8 và hai chiến đấu cơ Su-30 và hai oanh tạc cơ H-6K.
Nhật Bản ngày 26/11 đã phải điều động các chiến đấu cơ do các máy bay quân sự của Trung Quốc bay qua Eo biển Miyako thuộc tỉnh Okinawa, Tây Nam nước này.
Một máy bay quân sự Trung Quốc đã lần đầu tiên công khai hạ cánh xuống sân bay trên Đá Chữ Thập mà Bắc Kinh xây dựng trái phép tại Biển Đông.
Một quan chức Hàn Quốc giấu tên ngày 1/2 cho biết 2 máy bay quân sự Trung Quốc đã xâm nhập Vùng nhận dạng phòng không của nước này (KADIZ) trong thời gian ngắn.
Các máy bay của Trung Quốc đã bay gần các đảo Miyako và Okinawa hôm 27/11, song không xâm phạm không phận Nhật Bản.
Lầu Năm Góc ngày 22/9 trong một tuyên bố cáo buộc máy bay quân sự Trung Quốc đã có hành vi không an toàn ngay trước đầu một máy bay do thám của Mỹ vào tuần trước.