Trật tự an toàn giao thông đường bộ còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ trong hạ tầng, hệ thống tín hiệu còn lạc hậu; tình trạng xe chở quá tải, “xe dù, bến cóc”, lái xe sử dụng các chất ma túy vẫn còn diễn ra...
Ngày 4/7, Ủy ban An toàn đường sắt (CRS) của Ấn Độ công bố báo cáo điều tra vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng làm hàng trăm người thiệt mạng đầu tháng trước, trong đó kết luận rằng công nhân sửa chữa đường ray đã kết nối nhầm hệ thống tín hiệu tự động của mạng lưới, dẫn đến vụ va chạm giữa 3 đoàn tàu.
Tại nhiều vị trí giao cắt đường bộ với đường sắt, việc “vênh” hệ thống tín hiệu đang tạo ra những xung đột giao thông lớn, gây ùn tắc, nhưng rất ít địa phương khắc phục được tồn tại này.