Tags:

Cầu vượt lắp ghép

  • Hà Nội sẽ có thêm cầu vượt thép thứ 8

    Hà Nội sẽ có thêm cầu vượt thép thứ 8

    Bảy cầu vượt lắp ghép bằng thép được đưa vào hoạt động từ đầu năm 2012 đến nay đang phát huy hiệu quả trong việc giảm ùn tắc giao thông tại các nút giao trọng điểm của Hà Nội.

  • TP. HCM thông xe hai cầu vượt lắp ghép đầu tiên

    TP. HCM thông xe hai cầu vượt lắp ghép đầu tiên

    Ngày 27/1, UBND TP.Hồ Chí Minh đã khánh thành và thông xe hai cầu vượt bằng thép lắp ghép đầu tiên tại ngã tư Thủ Đức và nút giao Hàng Xanh trên tuyến đường Điện Biên Phủ và Xa lộ Hà Nội, góp phần giảm tình trạng ùn tắc trên tuyến giao thông huyết mạch nằm ở của ngõ Đông Bắc của TP.Hồ Chí Minh.

  • Thông xe cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ (Hà Nội)

    Sáng 14/11, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã tổ chức thông xe cầu vượt lắp ghép kết cấu thép Lê Văn Lương - Láng Hạ sau 6 tháng thi công. Đây là cây cầu vượt nhẹ thứ ba sau hai cầu vượt Tây Sơn - Chùa Bộc - Thái Hà và Láng Hạ - Huỳnh Thúc Kháng - Thái Hà.

  • Thông xe cầu vượt nhẹ Láng Hạ - Lê Văn Lương

    Thông xe cầu vượt nhẹ Láng Hạ - Lê Văn Lương

    Sáng nay (14/11), cây cầu vượt lắp ghép kết cấu thép Lê Văn Lương - Láng Hạ đã chính thức được thông xe sau 7 tháng thi công. Cầu được đưa vào sử dụng nhằm mục đích khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại các ngã tư của Hà Nội.

  • Hà Nội sẽ có thêm cầu vượt Lê Văn Lương – Đường Láng

    Hà Nội sẽ có thêm cầu vượt Lê Văn Lương – Đường Láng

    Ngày 11/5, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã khởi công xây dựng cầu vượt lắp ghép nhẹ tại nút giao Lê Văn Lương – Đường Láng. Dự kiến công trình này sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng đúng dịp kỷ niệm 58 năm ngày giải phóng Thủ đô (10/10/1954-10/10/2012).

  • Hà Nội sẽ có thêm 3 cầu vượt lắp ghép

    Hà Nội sẽ có thêm 3 cầu vượt lắp ghép

    Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, sau khi đưa 2 cầu vượt nhẹ tại nút giao Láng Hạ- Thái Hà và Chùa Bộc- Thái Hà vào sử dụng hiệu quả, trong năm nay, Sở sẽ tiếp tục khởi công xây dựng 5 cầu vượt tại các nút giao thông nhằm hạn chế ùn tắc, trong đó có 3 cầu vượt kết cấu thép.

  • Những kiểu qua đường nguy hiểm ở chân cầu vượt lắp ghép

    Những kiểu qua đường nguy hiểm ở chân cầu vượt lắp ghép

    Tường thuật lại những pha vi phạm giao thông cực kì thiếu ý thức của một bộ phận người dân tại chân cầu vượt lắp ghép Thái Hà - Chùa Bộc.

  • Thót tim xem xe máy phi ngược lên cầu lắp ghép

    Thót tim xem xe máy phi ngược lên cầu lắp ghép

    Ngay trong ngày đầu tiên thông xe hai cây cầu vượt lắp ghép, rất nhiều người dân đã liều lĩnh vi phạm an toàn giao thông tại các đầu cầu.

  • Hà Nội đưa vào vận hành hai cầu vượt lắp ghép nhẹ đầu tiên

    Hà Nội đưa vào vận hành hai cầu vượt lắp ghép nhẹ đầu tiên

    Sáng 26/4, hai cây cầu vượt lắp ghép nhẹ bằng thép đầu tiên của Hà Nội được xây dựng tại nút giao thông Láng Hạ - Thái Hà và Chùa Bộc - Tây Sơn đã chính thức được thông xe, góp phần hạn chế tình trạng ùn tắc tại 2 trọng điểm ùn tắc giao thông của thành phố.

  • Thông xe hai cầu lắp ghép ở Hà Nội

    Thông xe hai cầu lắp ghép ở Hà Nội

    Sáng nay, 26/4/2012, hai cây cầu vượt lắp ghép đầu tiên của Hà Nội đã được thông xe sau 4 tháng thi công. Ô tô dưới 3 tấn và xe máy chỉ được chạy với tốc độ không quá 25km/giờ khi lưu thông qua cầu lắp ghép.

  • Hà Nội: Tranh thủ Tết xây hai cầu vượt

    Hà Nội: Tranh thủ Tết xây hai cầu vượt

    Ngày 21/1, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã khởi công xây dựng hai cầu vượt lắp ghép nhẹ bằng thép tại nút giao Láng Hạ-Thái Hà và Chùa Bộc-Tây Sơn với tổng kinh phí 132,5 tỷ đồng.

  • Hà Nội sẽ xây dựng các cầu vượt lắp ghép

    Hà Nội sẽ xây dựng các cầu vượt lắp ghép

    Hà Nội sẽ xây dựng cầu vượt lắp ghép tại một số nút giao lớn. Trước mắt là tại hai nút ngã tư gồm nút giao giữa đường Huỳnh Thúc Kháng - Thái Hà với đường Láng Hạ và ngã tư giao giữa đường Thái Hà - Chùa Bộc với đường Tây Sơn.

  • Nghiên cứu xây dựng cầu vượt lắp ghép

    Ngày 20/10, Sở Giao thông Vận tải đã được giao khảo sát, nghiên cứu việc xây dựng cầu vượt lắp ghép cho phương tiện cơ giới đường bộ có trọng tải nhẹ từ 3 tấn trở xuống tại các nút giao thông đồng mức có mật độ giao thông lớn, thường xuyên gây ra ùn tắc giao thông tại khu vực nội đô.