MH370 đã chuyển hướng 3 lần sau lần cuối cùng gọi về trạm kiểm soát không lưu và bay thẳng tới Nam Cực. Ảnh minh họa.

Nhận định trên được đưa ra sau khi các chuyên gia phân tích dữ liệu hình ảnh vệ tinh phác thảo đường bay của chiếc máy bay mất tích. Thông tin được tiết lộ máy bay đã cố ý bay không đúng với hướng bay lúc đầu.

Các chuyên gia đã phát hiện ra máy bay vẫn tiếp tục bay tiếp hàng giờ liền sau khi bị mất liên lạc. Họ có bằng chứng cho thấy MH370 đã chuyển hướng 3 lần sau lần cuối cùng gọi về trạm kiểm soát không lưu, lần đầu tiên rẽ trái về phía Tây, sau đó rẽ sang trái thêm 2 lần nữa hướng phía Nam bay thẳng tới Nam Cực, tuy nhiên chiếc máy bay đã hết nhiên liệu và rơi xuống biển.

Theo như Malcolm Brenner – một chuyên gia hàng đầu thế giới phân tích thảm họa hàng không nhận xét những lần rẽ hướng đó là chủ ý của một ai đó trong buồng lái cố tình đưa máy bay chệch khỏi hướng đi ban đầu. Ông Brenner cho biết đây là vụ tai nạn hàng không mất tích bí hiểm nhất trong 40 năm làm việc của ông.

Thiết bị tự hành dưới nước Artemis của quân đội Australia tham gia tìm kiếm máy bay Malaysia mất tích ngày 19/4/2014. Ảnh: AFP-TTXVN

Cuộc điều tra về chiếc máy bay MH370 dự định sẽ kết thúc vào cuối tháng 5, và Cục an toàn giao thông Australia hy vọng đội tìm kiếm của họ sẽ xác định được vị trí và tìm được chiếc máy bay xấu số đó.

Tuy nhiên, Trung tâm hợp tác cơ quan chung của Australia vẫn giữ im lặng trước kết luận này, và cho biết chính phủ 3 nước Trung Quốc, Malaysia và Australia đang xem xét các kế hoạch tiếp theo.

Chiếc máy bay của hãng hàng không Malaysia Airlines mã hiệu MH370 chở 239 người đã mất tích vào ngày 8/3/2014 khi đang trên đường tới Bắc Kinh từ thủ đô Kuala Lumpur. Chiếc máy bay đã biến mất hoàn toàn không một chút dấu vết. Các nhà chức trách Malaysia đã tuyên bố vụ máy bay MH370 mất tích là một “tai nạn” và toàn bộ hành khách cùng phi hành đoàn bị cho là đã tử vong.

Hồng Hạnh (theo D.M)