Xây dựng thương hiệu cá ngừ đại dương Phú Yên

Để góp phần cùng với tỉnh Phú Yên và cả nước đẩy mạnh khai thác, tiêu thụ cá ngừ đại dương, tiến tới xây dựng thương hiệu của địa phương và cho cả nước, Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Vinh Sâm đang xúc tiến liên doanh với một số công ty Nhật Bản thành lập Công ty liên doanh Cá ngừ đại dương Phú Yên. Theo kế hoạch, Công ty này sẽ đi vào hoạt động vào cuối năm nay.

Phó Chủ tịch Hiệp hội cá ngừ Phú Yên, Giám đốc Công ty TNHH xuất nhập khẩu Vinh Sâm Trịnh Thị Ngọc Sâm cho biết: Mục tiêu của Công ty liên doanh Cá ngừ đại dương Phú Yên là tổ chức thu mua, bảo quản, chế biến và xuất khẩu cá ngừ đại dương sang nước ngoài, trong đó chủ yếu là thị trường Nhật Bản. Trước hết Công ty sẽ tạo sự bình ổn giá thu mua nguyên liệu cho ngư dân, đồng thời đầu tư trước trang thiết bị đánh bắt hiện đại cho một số tàu chủ lực, để ngư dân có thể thăm dò, xác định địa điểm ngư trường có độ sâu 100m nhằm tăng chất lượng đánh bắt cá.

Cá ngừ là một loài hải sản có giá trị kinh tế và trữ lượng lớn tập trung ở vùng biển xa bờ. Đây là mặt hàng hải sản rất được ưa chuộng tại Mỹ, Nhật và một số nước phát triển bởi giá trị dinh dưỡng cao. Loài cá này còn có đặc điểm sinh vật học rất đặc biệt, nên đòi hỏi phải có chương trình chuyên biệt từ khai thác đến xử lý, bảo quản. Có thể mang lại lợi ích kinh tế rất đáng kể cho Phú Yên nói riêng và Việt Nam nói chung nếu được đầu tư, khai thác và bảo quản đúng mức.


Nghề câu cá ngừ đại dương ở Phú Yên được hình thành từ năm 1994, trở thành nơi hình thành nghề này sớm nhất so với các tỉnh duyên hải trong cả nước. Hiện tỉnh có đội tàu 700 chiếc trên 90CV hàng năm khai thác từ 5.000-6.000 tấn cá ngừ. Nhờ sớm xác định đây là lĩnh vực kinh doanh tiềm năng, từ 10 năm trước Phú Yên đã thành lập Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Vinh Sâm chuyên thu mua xuất khẩu sản phẩm này. Mặt khác, tỉnh cũng thành lập Hiệp hội cá ngừ đại dương Phú Yên nhằm hội nhập kinh tế quốc tế để phát triển bền vững.

Tuy vậy, nhìn chung các tàu khai thác cá ngừ đại dương của Phú Yên và các tỉnh duyên hải trong cả nước hầu hết đều có công suất và kích thước nhỏ, trang thiết bị thủ công, thiếu chuyên nghiệp trong đánh bắt kể cả xử lý, bảo quản. Nhất là nguồn vốn vay ưu đãi cho phát triển dài hạn còn hạn chế nên nghề câu cá ngừ đại dương đang có chiều hướng phát triển chậm lại, nhiều tàu buộc phải chuyển sang khai thác nghề khác ít tốn kém hơn.


Đặc biệt, hiện nay tất cả các vùng biển khai thác cá ngừ đã được các tổ chức quốc tế quản lý chặt chẽ, trong khi nước ta chưa phải là thành viên của Ủy ban nghề cá Tây, Trung Thái Bình Dương (WCPFC). Do vậy, ngư dân và các doanh nghiệp Việt Nam đã và đang vấp phải nhiều rào cản về đánh bắt và xuất khẩu sản phẩm vào các thị trường đó. Nên Việt Nam cần phải sớm thành lập hiệp hội cá ngừ đại dương để có tiếng nói chung nhằm hội nhập sâu kinh tế quốc tế. Mặt khác tăng cường phổ biến, tập huấn các quy định về cấp chứng nhận nghề cá bền vững của Hội đồng quản lý biển (MSC); cũng như hỗ trợ ngư dân về vốn đầu tư khai thác, chế biến, thông tin dự báo ngư trường...

Về phía doanh nghiệp chuyên hoạt động trong ngành nghề thu mua xuất khẩu cá ngừ đại dương, cần đầu tư xây dựng hệ thống kho lạnh giữ hàng, tổ chức tàu lớn mua gom sản phẩm kịp thời và cung ứng các nhu yếu phẩm cho ngư dân ngay trên biển để giảm chi phí, tăng hiệu quả kinh tế cho mỗi chuyến đánh bắt cá ngừ đại dương. Nhằm tăng khả năng tiêu thụ sản phẩm, các doanh nghiệp tập trung mở rộng thị trường xuất khẩu thông qua việc đẩy mạnh quan hệ hợp tác nước ngoài, tìm kiếm thêm thị trường và quảng bá giới thiệu rộng rãi sản phẩm. Sớm đưa Việt Nam gia nhập WCPFC; phát triển thương hiệu cá ngừ đại dương của Phú Yên nói riêng và Việt Nam nói chung trên thị trường quốc tế.

Để tăng khả năng đánh bắt và nâng cao chất lượng sản phẩm, Nhà nước tiếp tục thực hiện chính sách hỗ trợ xăng dầu, bảo hiểm tàu và các thành viên cho ngư dân. Đồng thời, ngư dân cũng phải chủ động đầu tư trang thiết bị hiện đại, có hầm bảo quản tăng khả năng giữ lạnh cho cá trong quá trình đánh bắt dài ngày trên biển, đi đôi với việc thành lập các tổ đội tàu an toàn tăng khả năng hợp tác, chia sẻ kinh nghiệm...và giúp đỡ nhau khi gặp sự cố trên biển./.



Văn Hào