Phối cảnh cầu vượt sông Hương. Ảnh: baothuathienhue.vn
Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 2.281 tỷ đồng; trong đó, giai đoạn 1 là trên 1.855 tỷ đồng gồm vốn ngân sách trung ương là 800 tỷ đồng, còn lại là ngân sách của địa phương. Thời gian thi công hoàn thành dự án giai đoạn 1 là 3 năm.
Cầu vượt sông Hương có chiều dài khoảng 350m, là cầu vòm thép với 5 nhịp dầm, mặt cắt ngang của cầu là 43m, làn đường đi bộ rộng 3m. Trên mặt bằng, các lề bộ hành được rẽ nhánh xuống công viên hai bên bờ sông Hương bằng 4 cầu nhánh cong. Đây là công trình giao thông cấp đặc biệt, là cây cầu vòm thép có chiều dài thông thuyền và bề rộng lớn.
Tuyến đường Nguyễn Hoàng, nhánh đường vào cầu vượt phía Bắc sông Hương có chiều dài hơn 1km, quy mô mặt cắt ngang tuyến là 43m với 6 làn xe ô tô, dải phân cách giữa rộng 5m, vỉa hè mỗi bên rộng 8,5m. Đây là đường phố chính đô thị, với vận tốc thiết kế 60km/giờ.
Theo đơn vị tư vấn thiết kế, ý tưởng thiết kế cầu vượt sông Hương bắt nguồn từ hình tượng chim hạc bay về chầu chùa Thiên Mụ, nhiều chi tiết thiết kế mang nét biểu trưng của triều Nguyễn.
Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế Nguyễn Văn Phương cho biết, Dự án đường Nguyễn Hoàng và cầu vượt sông Hương thuộc tuyến đường vành đai 3, là trục giao thông chính, xuyên tâm vào thành phố, kết nối liên thông hai đô thị vệ tinh là thị xã Hương Trà, thị xã Hương Thuỷ với thành phố Huế.
Đây là bước hiện thực hoá chủ trương của Thủ tướng Chính phủ tại Quyết định số 649/QĐ-TTg ngày 06/5/2014 về phê duyệt quy hoạch chung thành phố Huế đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050; tạo động lực, điểm nhấn cho khu vực phía Tây thành phố Huế.
Dự án hoàn thành sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông, nâng cao năng lực thông hành, chống ùn tắc và giảm tải lưu lượng giao thông cho tuyến Quốc lộ 1A và các tuyến đường qua trung tâm thành phố Huế. Đồng thời, dự án sẽ tạo động lực, hình thành và phát triển các đô thị vệ tinh, khu đô thị mới phía Tây thành phố Huế; phát triển kinh tế - xã hội, du lịch dịch vụ và cải thiện, nâng cao đời sống dân sinh.