Công ty Air Fuel Synthesis ở Stockton - on - Tees, Teesside (Anh) đã sản xuất được mẻ xăng đầu tiên từ không khí - một đột phá khoa học tiên phong có thể chấm dứt kỷ nguyên phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch của loài người.
|
Một kỹ sư kiểm tra thiết bị tại Công ty Air Fuel Synthesis. |
Công ty Air Fuel Synthesis cho biết, họ đã tạo được 5 lít xăng sau khi dùng một nhà máy lọc nhỏ tổng hợp xăng từ khí cácboníc và hơi nước kể từ tháng 8/2012.
Các chuyên gia ca ngợi bước đột phá khó tin này là một nhân tố quyết định có thể làm thay đổi cuộc chiến chống biến đổi khí hậu và là giải pháp cho cuộc khủng hoảng năng lượng đang leo thang trên toàn cầu.
Để sản xuất xăng từ không khí, công ty này vẫn đang hoàn thiện quy trình và vẫn cần dùng đến điện. Tuy nhiên, Air Fuel Synthesis tin rằng sẽ có thể cung cấp điện cho quá trình tổng hợp xăng hoàn toàn bằng các nguồn có thể tái sinh.
|
Sơ đồ quy trình biến không khí thành xăng. |
Trong vòng 2 năm tới, Air Fuel Synthesis hi vọng xây dựng được một nhà máy quy mô thương mại có khả năng sản xuất 1 tấn xăng/ngày và mở rộng sang sản xuất nhiên liệu xanh cho ngành hàng không, khiến giao thông hàng không trở nên thân thiện với môi trường hơn.
Kỹ thuật biến không khí thành xăng là kỹ thuật trộn không khí với xút ăn da, tạo thành cácbonát náttri. Cácbonát náttri sau đó được điện phân để tạo ra khí cácbonic nguyên chất.
Khí này sau đó được cho phản ứng với hyđrô được điện phân từ nước để tạo thành hỗn hợp hyđrôcácbon. Điều kiện phản ứng tùy thuộc vào loại nhiên liệu muốn sản xuất. Nhiên liệu được tạo ra có thể sẵn sàng bơm vào bất kỳ bình xăng nào sau khi thêm các loại phụ gia đang được dùng để trộn với nhiên liệu.
Nhiên liệu này có thể được trộn trực tiếp với xăng, dầu diesel và nhiên liệu máy bay. Ông Peter Harrison, Tổng Giám đốc Công ty Air Fuel Synthesis, đã tiết lộ đột phá của công ty tại một hội nghị diễn ra ở Viện kỹ sư cơ khí ở Luân Đôn (Anh). Ông nói: “Chúng tôi cho rằng cuối năm 2014, nếu có đủ vốn, chúng tôi có thể sản xuất xăng dùng năng lượng tái sinh và sản xuất trên quy mô thương mại”.
Ông Harrison khẳng định: “Bạn có thể thay đổi nền kinh tế của một nước nếu bạn có khả năng tự sản xuất nhiên liệu”.
Air Fuel Synthesis đã được Viện kỹ sư cơ khí hỗ trợ và ủng hộ. Tim Fox, Giám đốc bộ phận năng lượng và môi trường của viện này, nói: “Điều này quá tốt đến mức khó tin, nhưng đó là sự thật”.
Ông Fox đã thăm nhà máy thử nghiệm nhỏ của Công ty Air Fuel Synthesis và cho biết công ty đã sử dụng những nguyên tắc phổ biến kết hợp với sáng kiến để thực hiện quy trình biến không khí thành xăng.
Những quy trình của công ty đều không có gì mới mẻ nhưng điều thú vị là công ty đã kết hợp chúng với nhau để làm nên điều tưởng như không thể.
Tách khí cácboníc từ không khí được coi là một điều quan trọng trong nền kinh tế xanh. Do đó, việc Công ty Air Fuel Synthesis tuyên bố dùng khí cácboníc lấy trực tiếp từ không khí cho phản ứng của mình là một hành động giúp giảm ô nhiễm môi trường đáng kể.
Dù vậy, công ty hiện vẫn chủ yếu dùng nguồn cácboníc từ khí đốt công nghiệp để sản xuất xăng cho đến khi hoàn thiện được quy trình “bắt khí cácboníc”. Tuy nhiên, quy trình sản xuất xăng từ không khí bị coi là quá đắt và khó khả thi về mặt thương mại. Chiết xuất được 1 tấn khí cácboníc tốn tới 400 bảng (gần 13 triệu đồng).
Thùy Dương